По данным NY Times, в конце 2021 года Америка столкнулась с нехваткой водителей грузовиков. Если газета NY Times права, это одна из немногих проблем, транспортно-перевозочная отрасль лица в 2022 году. Такая ситуация также присутствует во всем мире, включая Великобританию и Европу.
Имея это в виду, давайте взглянем на проблемы, стоящие перед отраслью.
Транспортные средства становятся все лучше и лучше
Хотя тема этой статьи посвящена проблемам, с которыми сталкиваются транспортные и грузовые перевозки, давайте начнем с позитивной ноты. Автомобильные технологии продолжают развиваться и теперь доступен широкий выбор тягачей Scania и других ведущих брендов.
Расходы на топливо
Стоимость топлива растет во всем мире. Глобальные мощности нефтеперерабатывающих заводов снизились во время карантина из-за меньшего количества транспортных средств на дорогах. Теперь большая часть Америка вновь открыласьМощность нефтеперерабатывающего завода изо всех сил пытается вернуться к уровню, существовавшему до карантина. Это, в сочетании с проблемами глобальной цепочки поставок и ростом цен на сырую нефть, привело к значительному росту цен на газ.
Это было отражено во всем мире. В Великобритании перебои с поставками продолжались примерно неделю: водители были вынуждены переходить от заправки к заправке, чтобы заправить свои баки.
Давление водителя
В течение многих лет средний американский водитель грузовика находился под давлением, которое усилилось из-за ухудшения стандартов занятости. Вождение автомобиля ночью – это одинокий мир и когда вы остановитесь и освежитесь в плохих условиях туалета, вы, вероятно, подумаете о другом призвании в жизни.
Такая ситуация сохраняется уже более десяти лет, и поэтому многие водители сменили профессию или, по крайней мере, перешли на другой вид вождения грузовика, а не перевозки на дальние расстояния. Добавьте к этому плохую зарплату, нелюдимые часы, и вы поймете, что у вас нет чертовски большого стимула оставаться за рулем.
Теперь, когда водители покинули отраслевой спрос на остальных драйверов значительно возросла. Они находятся под большим давлением, чтобы доставить товары к месту назначения. Остается неясным, были ли срезаны углы, когда речь идет о перерывах для отдыха водителя, что является требованием законодательства.
Ситуация снова повторяется в Европе и других частях мира.
Спрос на электромобили
Что-либо электрическое сейчас очень популярно, особенно если оно передвигается на колесах. Благодаря изменению климата и мнению «экспертов», по крайней мере, изучаются альтернативные виды транспорта, а не доставка товаров из пункта А в пункт Б на грузовике.
Электрические грузовики и Воспринимаемый золотой гусь появления беспилотных грузовиков еще далеко. Однако ведущие производители грузовых автомобилей должны иметь это хотя бы в глубине души. Если вы можете заставить машину ездить сама, почему бы не сделать это?
Еще одна позитивная нота
Несмотря на трудности, многие транспортные компании активно набирают водителей. Это хорошая новость как с экономической точки зрения, так и для самих водителей, которые наконец-то смогут увидеть достойную зарплату и лучшие условия труда.
Это хорошая новость, поскольку для того, чтобы вернуться в нормальный мир, нам нужна надежная и устойчивая транспортная отрасль.